脫硫泵是專為輸送含有細顆粒的腐蝕性介質而設計的，常見材質為塑料泵和金屬泵，過流材質要求為耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、耐溫，泵體內部提供自冷卻。對電廠脫硫泵的變徑管道怎么修復?脫硫循環泵廠家整理了以下方法一起來學習一下吧：

  脫硫泵出口變徑管道相對整個泵體來說其該部位所承受的沖擊力較大，由于介質在此部位由大直徑變為小直徑，整個介質壓力會急劇增加，流速迅速增大，所以導致該部位沖刷比較嚴重。

  脫硫塔底部的漿液含有大量的固體顆粒，主要是飛灰、脫硫介質顆粒，粒度一般為0～400μm，90%以上為20～60μm，濃度為5%～28%，這些固體顆粒具有很強的磨蝕性。在脫硫系統中，循環泵輸送的漿液中往往含有氣體。相對泵性能的影響是連續的、均勻的，而氣相對泵的影響遠比固相復雜且更難預測。
  對于脫硫泵出口變徑管道的改變是采取了襯層的工藝以降低成本，在一些程度上延長了是用壽命。

  通過提高材質等級以應對設計缺陷和介質腐蝕，貼陶瓷片增加了管道的耐沖刷和抗腐蝕能力，陶瓷片使用過程中會出現局部脫落，因此脫硫液對脫落后的部位腐蝕沖刷還是較嚴重，造成局部沖刷腐蝕形成坑洞，短時間內穿孔滲漏，無法有效的提高使用周期。

  利用碳納米聚合物材料的技術可對脫硫泵進行變徑管道修復。使用過程中不會產生金屬疲勞磨損，在正常維護保養的前提下，其修復后使用壽命可能會高于新部件的使用壽命。